{"id":1245,"date":"2025-10-01T14:18:02","date_gmt":"2025-10-01T13:18:02","guid":{"rendered":"https:\/\/minigloberace.com\/fr\/?p=1245"},"modified":"2025-10-01T14:57:20","modified_gmt":"2025-10-01T13:57:20","slug":"the-mcintyre-mgr-gazette-indian-ocean-roulette","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/minigloberace.com\/fr\/the-mcintyre-mgr-gazette-indian-ocean-roulette\/","title":{"rendered":"LA GAZETTE DE McINTYRE MGR : LA ROULETTE DE L’OC\u00c9AN INDIEN"},"content":{"rendered":"\n

Votre regard d’initi\u00e9 sur le sel, le courage et la gloire de la McIntyre Mini Globe Race 2025<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Toutes les actualit\u00e9s – \u00c9tape 3 – L’oc\u00e9an Indien d\u00e9cha\u00een\u00e9, semaines 6 \u00e0 9<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Si le Pacifique \u00e9tait une \u00e9preuve d’endurance, l’oc\u00e9an Indien est une v\u00e9ritable le\u00e7on de chaos contr\u00f4l\u00e9. <\/em>La <\/em><\/strong>flotte <\/em>McIntyre MGR <\/em><\/strong>se trouve \u00e0 7 000 milles des Fidji et est en pleine phase de la troisi\u00e8me \u00e9tape, un marathon de 10 000 milles vers Le Cap. Les derni\u00e8res semaines ont \u00e9t\u00e9 un m\u00e9lange explosif de paradis tropical et d’\u00e9preuves maritimes pures et dures. Du mouillage venteux de Cocos (Keeling) au \u00ab rock’n’roll \u00bb de l’oc\u00e9an ouvert, nos skippers tenaces gagnent leurs galons mille apr\u00e8s mille. Ce faisant, ils r\u00e9\u00e9crivent les r\u00e8gles de la course en solitaire autour du monde et entrent dans l’histoire.<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

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L’int\u00e9gralit\u00e9 de la flotte de onze ALMA Globe 580 s’est finalement rassembl\u00e9e dans le superbe lagon \u2013 quoique venteux \u2013 de l’atoll des Cocos (Keeling). Chaque arriv\u00e9e fut un drame en soi.
Cr\u00e9dit : SV Sipi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

CHAPITRE COCOS : Fin de la deuxi\u00e8me \u00e9tape – PARADIS INTERROMPU<\/strong><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

La flotte enti\u00e8re, compos\u00e9e de onze ALMA Globe 580, s’est finalement rassembl\u00e9e dans le lagon magnifique, mais venteux, de l’atoll Cocos (Keeling). Chaque arriv\u00e9e \u00e9tait un v\u00e9ritable drame.<\/p>\n\n\n\n

L’indomptable Renaud Stitelmann (#28 <\/strong>Capucinette <\/em><\/strong>\/ CH) <\/strong>a men\u00e9 la charge, affrontant des vents de plus de 30 n\u0153uds et une mer chaotique le 6 septembre pour remporter une nouvelle victoire d’\u00e9tape. Sa r\u00e9compense ? Devenir imm\u00e9diatement l’ange gardien de la flotte.<\/p>\n\n\n\n

Dan Turner (#05 <\/strong>Immortal Game <\/em><\/strong>\/ AUS) <\/strong>le talonnait de pr\u00e8s, offrant le moment le plus cin\u00e9matographique de l’escale. Apr\u00e8s une entr\u00e9e h\u00e9ro\u00efque, une rafale a pris sa grand-voile pendant la descente de l’ancre, faisant pivoter le bateau et enroulant la cha\u00eene d’ancre autour de la quille. Coinc\u00e9 et impuissant, Dan a \u00e9t\u00e9 secouru par Renaud, qui a largu\u00e9 sa propre cha\u00eene pour d\u00e9river et litt\u00e9ralement remorquer IMMORTAL GAME <\/strong>vers la s\u00e9curit\u00e9. Le rhum a coul\u00e9 \u00e0 flots. Des l\u00e9gendes sont n\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Keri Harris (#47 <\/strong>Origami <\/em><\/strong>\/ UK ) <\/strong>a navigu\u00e9 avec sa pr\u00e9cision technique habituelle, mais est arriv\u00e9 le c\u0153ur lourd. La nouvelle de la maladie de sa m\u00e8re avait terni son ardeur comp\u00e9titive, le conduisant \u00e0 une travers\u00e9e contemplative. Il a pass\u00e9 du temps \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 un livre pour enfants sur Matthew Flinders et son chat, Trim, prouvant que m\u00eame dans une course, l’\u00e2me a besoin de se nourrir.<\/p>\n\n\n\n

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Keri a constat\u00e9 qu’un nombre important de gobelets en plastique \u00e0 usage unique s’\u00e9taient \u00e9chou\u00e9s sur la plage, repr\u00e9sentant environ 10 % des d\u00e9chets plastiques qu’il a observ\u00e9s dans l’oc\u00e9an Indien. Cr\u00e9dit : Keri Harris \/ MGR2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Plus loin derri\u00e8re, les arriv\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 une succession d’aventures. Jakub Ziemkiewicz (#185 <\/strong>Bibi <\/em><\/strong>\/ IE) <\/strong>a r\u00e9ussi l’exploit impressionnant d’empaler un arbre<\/em> entier \u2013 un \u00e9cosyst\u00e8me flottant de branches et de plastique \u2013 sur sa quille. Apr\u00e8s avoir ing\u00e9nieusement mis son bateau \u00e0 la cape en utilisant un seau comme ancre flottante, il a lib\u00e9r\u00e9 son bateau, pour d\u00e9couvrir un foc d\u00e9chir\u00e9 qui a n\u00e9cessit\u00e9 cinq heures de couture. Cet homme est un voilier \u00e0 lui tout seul !<\/p>\n\n\n\n

Jasmine Harrison (#88 <\/strong>Numbatou <\/em><\/strong>\/ UK ) <\/strong>a endur\u00e9 24 heures finales brutales, luttant contre les grains et le calme plat pour faire une entr\u00e9e \u00e9prouvante pour les nerfs avant l’aube. Tremp\u00e9e et \u00e9puis\u00e9e, elle a rejoint Jakub <\/strong>pour un sommet de cr\u00eapes \u00e0 3 heures du matin. Adam Waugh (#170 <\/strong>Little Wren <\/em><\/strong>\/ Royaume-Uni) <\/strong>a navigu\u00e9 sous deux focs, \u00e0 l’image de la tradition inspir\u00e9e par Guzzwell, tandis qu’Eric Marsh (#79 <\/strong>Sunbear \/ <\/em><\/strong>Australie) <\/strong>a d\u00fb affronter une pluie torrentielle et des rafales de 35 n\u0153uds \u00e0 quelques kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

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Jasmine est arriv\u00e9e sur l’\u00eele de Cocos Keeling apr\u00e8s des jours assez brutaux : des vents violents, une mer agit\u00e9e, d’innombrables vagues balayant le cockpit ou des grains qui l’ont tremp\u00e9e, le tout avec tr\u00e8s peu de sommeil. Cr\u00e9dit : Jasmine Harrison \/ MGR2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ertan Beskardes (#01 <\/strong>Trekka <\/em><\/strong>\/ Royaume-Uni) <\/strong>est devenu le sir\u00e8ne r\u00e9sident de l’atoll, nageant plusieurs fois par jour dans les eaux turquoise peupl\u00e9es de requins, et Josh Kali (#157 <\/strong>Skookum <\/em><\/strong>\/ \u00c9tats-Unis) <\/strong>a ferm\u00e9 la marche, faisant face \u00e0 un deuxi\u00e8me <\/em>\u00e9carteur cass\u00e9 et \u00e0 une navigation difficile \u00e0 la voile seule jusqu’au mouillage.<\/p>\n\n\n\n

L’escale a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par des barbecues sur la plage, des tentatives infructueuses d’approvisionnement (qui ont abouti \u00e0 l’achat de myst\u00e9rieuses conserves de viande de buffle !) et, pour Jasmine<\/strong>, un \u00e9lan de cr\u00e9ativit\u00e9 qui l’a pouss\u00e9e \u00e0 peindre au doigt un panneau comm\u00e9moratif MGR, abr\u00e9geant joyeusement les noms des bateaux comme une graffeuse chevronn\u00e9e (PUNK, SKOOK, WREN… vous voyez le genre).<\/p>\n\n\n\n

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L’\u00e9trange famille #MGR2025. Cr\u00e9dit : Dan Turner \/ MGR2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00c9TAPE 3 : DANS LE MOULE<\/strong><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Le 18 septembre, l’exode a commenc\u00e9. L’\u00e9tape de 2 000 milles vers l’\u00eele Rodrigues a d\u00e9marr\u00e9 en fanfare, ou plus exactement par une s\u00e9rie de collisions. Une mer agit\u00e9e et confuse, des grains incessants et des rafales de vent atteignant 35 n\u0153uds ont accueilli la flotte de retour en pleine mer.<\/p>\n\n\n\n

The Sharp End : humide, moisi, mais toujours debout<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Renaud <\/strong>continue de mener la course \u00e0 un rythme effr\u00e9n\u00e9. Si sa trajectoire sur le tracker YB semble trompeusement rectiligne, il avoue qu’elle n\u00e9cessite un \u00ab travail permanent \u00bb, une danse constante et \u00e9puisante avec les \u00e9coutes pour contrer les vents changeants.<\/p>\n\n\n\n

CAPUCINETTE<\/strong>, comme tous les voiliers ALMA Globe 580, est en bon \u00e9tat compte tenu des 17 000 milles parcourus au cours des neuf derniers mois, m\u00eame si Renaud est confront\u00e9 \u00e0 un probl\u00e8me majeur de condensation et de moisissure.  \u00ab Avec toute la pluie que nous avons eue, tout le vent et les vagues qui viennent de partout, on ne peut pas ouvrir la trappe. Et la plupart du temps, on est sur le c\u00f4t\u00e9, je ne sais pas \u00e0 quelle distance. Je ne sais pas \u00e0 quelle distance le m\u00e2t est de l’eau ou quoi que ce soit d’autre, mais c’est tr\u00e8s loin. Ensuite, il faut fermer la ventilation, sinon on se retrouve avec une douche dans le bateau. Il y a de la condensation partout. CAPUCINETTE est rapide, mais d\u00e9veloppe un \u00e9cosyst\u00e8me qui lui est propre. Avec un taux d’humidit\u00e9 de 92 % et des \u00e9coutilles ferm\u00e9es pour se prot\u00e9ger des vagues, il a plaisant\u00e9 en disant qu’il allait r\u00e9colter des champignons pour faire une salade. \u00ab C’est la travers\u00e9e la plus difficile jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent \u00bb, a-t-il admis.<\/p>\n\n\n\n

Dan<\/strong>, qui occupe la deuxi\u00e8me place, a endur\u00e9 une \u00ab com\u00e9die des erreurs \u00bb parmi ses avaries. Son univers a \u00e9t\u00e9 une succession de calmes, puis de vents contraires de 30 n\u0153uds, d’attaques de poissons volants vengeurs et d’explosions de conteneurs de couscous sous le pont, comme des grenades culinaires. Une vague sc\u00e9l\u00e9rate s’est engouffr\u00e9e par une trappe ouverte et a tremp\u00e9 sa derni\u00e8re couchette s\u00e8che. \u00ab Je ne peux pas dire que j’ai beaucoup appr\u00e9ci\u00e9 cette travers\u00e9e \u00bb, a-t-il minimis\u00e9, r\u00eavant d’un repas au restaurant \u00e0 Rodrigues.<\/p>\n\n\n\n

Keri (ORIGAMI)<\/strong>, qui a imm\u00e9diatement mis le cap vers le sud, a d\u00fb affronter les m\u00eames mers chaotiques. Il a pass\u00e9 des jours \u00e0 s’abriter sous le pont, laissant sa fid\u00e8le girouette Aries s’occuper des \u00ab t\u00e2ches courageuses \u00bb \u00e0 l’ext\u00e9rieur. Son plus grand combat est mental : son \u00e9quipement audio ayant \u00e9t\u00e9 perdu par la poste, il est seul avec ses pens\u00e9es. \u00ab On se dit : “Je vais devenir fou ici” \u00bb, a-t-il avou\u00e9, exprimant la lutte silencieuse de chaque navigateur solitaire.<\/p>\n\n\n\n

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Suivez la flotte #MGR2025 sur notre site web depuis un ordinateur ou sur l’application YB Races – Mini Globe Race 2025 depuis un t\u00e9l\u00e9phone.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pilar Pasanau (#98 <\/strong>Peter Punk <\/em><\/strong>\/ ES) <\/strong>travaille dur pour maintenir les trois gar\u00e7ons en t\u00eate tout en conservant sa 4e place dans Quote \u00ab beaucoup de vent et beaucoup de vagues ! \u00bb Elle lutte pour r\u00e9duire l’\u00e9cart, m\u00eame en parcourant 145 milles par jour. Son chavirement l’a fait rebondir sur un taquet, lui causant une grave contusion qui rend son sommeil difficile. Pour rester dans le groupe de t\u00eate compos\u00e9 de quatre bateaux, il faut attendre que l’un des trois autres commette une erreur. Le vainqueur se trouve dans ce groupe !  <\/p>\n\n\n\n

Le milieu d\u00e9termin\u00e9 : courage et bonne humeur<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Adam (LITTLE WREN) <\/strong>est le pilier de la flotte. Il cuisine avec diligence ses provisions douteuses provenant de Cocos (ce curry de buffle reste un sujet intrigant) et s’est brillamment ras\u00e9 la t\u00eate, adoptant un nouveau look surprenant pour l’h\u00e9misph\u00e8re sud. Il a rarement eu des probl\u00e8mes de direction et signale que son 580 est en parfait \u00e9tat et que sa girouette de l’Atlantique Sud fonctionne bien.  Bonne nouvelle : sa collecte de fonds pour la Fondation Ella Dawson <\/strong>a d\u00e9pass\u00e9 les 50 000 \u00a3 ! Il organise actuellement un concours amusant pour deviner la longueur totale de la corde sur son bateau, auquel tout le monde peut participer en ligne.<\/p>\n\n\n\n

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