{"id":926,"date":"2025-02-23T23:29:00","date_gmt":"2025-02-23T23:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/minigloberace.com\/fr\/?p=926"},"modified":"2025-02-25T14:19:23","modified_gmt":"2025-02-25T14:19:23","slug":"mcintyre-mini-globe-is-go","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/minigloberace.com\/fr\/mcintyre-mini-globe-is-go\/","title":{"rendered":"Le Mini Globe McIntyre est GO !"},"content":{"rendered":"\n

La course en solitaire autour du monde a chang\u00e9 \u00e0 jamais !<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Treize hommes et deux femmes originaires de huit pays ont quitt\u00e9 aujourd’hui la petite \u00eele d’Antigua-et-Barbuda, dans les Cara\u00efbes, pour faire le tour du monde en solitaire \u00e0 bord de Mini 19 pieds – 5,8 m\u00e8tres <\/strong>ALMA Globe 580<\/strong><\/a>, leur seule abri pour les 13 mois \u00e0 venir. POURQUOI ? Pour se prouver quelque chose \u00e0 eux-m\u00eames sans doute, mais ils ne le savent peut-\u00eatre pas encore. Ce marathon \u00e9prouvant ne fait que commencer. Ce ne sera pas facile ! La premi\u00e8re \u00e9tape consiste \u00e0 parcourir 1 200 milles vers l’ouest, en direction de Panama. Il reste ensuite 24 000 milles \u00e0 parcourir pour revenir \u00e0 Antigua.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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La famille 580 : Participants, managers, \u00e9pouses et organisateurs – Woop Woop ! Nous sommes partis ! Merci \u00e0 tous, \u00e0 nos supporters et \u00e0 vous, qui nous suivez, de nous avoir permis de franchir la ligne d’arriv\u00e9e. Ce fut un voyage extraordinaire de cinq ans. Cr\u00e9dit : Don McIntyre \/ MGR2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Une course d’aventure en solitaire de cette ampleur n’a jamais \u00e9t\u00e9 tent\u00e9e auparavant. Personne ne peut affirmer avec certitude qu’elle est possible. Chacun des marins sait et croit fermement que c’est possible, sinon ils ne seraient pas l\u00e0 et n’auraient pas pass\u00e9 des ann\u00e9es \u00e0 construire leurs bateaux dans des arri\u00e8re-cours et des garages du monde entier. Quelle que soit l’issue, ils sont sur le point de montrer au monde que les r\u00eaves valent la peine d’\u00eatre poursuivis et qu’une prise de risque responsable peut \u00eatre la voie d’une vie bien v\u00e9cue. Une chose est s\u00fbre : leur vie ne sera plus jamais la m\u00eame !<\/p>\n\n\n\n

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Et c’est parti !\u2026 Enfin, en quelque sorte\u2026 : Le coup de feu a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 et la plupart d’entre eux sont partis ! Le petit roitelet est encore en train de s’organiser, mais il a l’air tr\u00e8s cool. H\u00e9, c’est un long voyage autour du monde, et ils s’amusent tous. Surveillez cet espace et parlez-en \u00e0 vos amis ! Cr\u00e9dit : Rob Havill \/ MGR2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La McIntyre Mini Globe Race<\/strong> (MGR)<\/strong><\/a>, con\u00e7ue et organis\u00e9e par l’aventurier et navigateur solitaire australien Don McIntyre<\/strong>, vient de red\u00e9finir les r\u00e8gles de la course autour du monde en solitaire ! Vous n’avez pas besoin de beaucoup d’argent, vous n’avez pas besoin d’\u00eatre un sportif d’\u00e9lite, vous n’avez certainement pas besoin de quoi que ce soit de haute technologie. Il suffit d’un peu de contreplaqu\u00e9, de passion, de pers\u00e9v\u00e9rance et de grands r\u00eaves pour se convaincre que c’est possible et qu’il faut le faire ! Tout dans cette McIntyre MGR<\/strong> va \u00e0 l’encontre de la norme, \u00e0 l’exception du facteur plaisir qui est au plus haut et de la nature s\u00e9rieuse du d\u00e9fi solo. C’est exactement comme \u00e7a que McIntyre<\/strong> l’aime ! Il organise \u00e9galement la Golden Globe Race<\/a> , course extr\u00eame en solitaire autour du monde.<\/p>\n\n\n\n

Vous pouvez suivre toute la flotte 24 heures sur 24 via le tracker YB ici<\/a>.<\/h2>\n\n\n\n
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J’ai fait le tour du monde en solitaire \u00e0 bord d’un voilier de 15,2 m\u00e8tres et j’ai travers\u00e9 l’Atlantique en solitaire \u00e0 bord d’un Globe 580. Nos participants au MGR naviguent peut-\u00eatre sur de petits voiliers, mais l’aventure est \u00e9norme et tout aussi \u00e9motionnelle et exigeante \u00e0 bien des \u00e9gards que les \u00e9preuves en solitaire sur de gros bateaux. Oui, tout est mignon et amusant dans les ports, et les budgets et les charges de travail sont minimes en comparaison, mais seul en mer, lorsque vous \u00eates la seule personne \u00e0 faire face aux d\u00e9fis 24 heures sur 24, la peur peut \u00eatre tout aussi r\u00e9elle et la tension physique et \u00e9motionnelle tout aussi intense. L’essentiel est que tout le monde, quel que soit son \u00e2ge, son sexe, ses revenus ou ses comp\u00e9tences, peut y arriver s’il le veut vraiment !<\/em><\/p>\n\n\n\n

DON MCINTYRE, <\/strong>ALMA Globe 5.80<\/strong><\/a> Fondateur de la classe et organisateur d’\u00e9v\u00e9nements <\/strong><\/p>\n\n\n\n

La construction et l’\u00e9quipement d’un ALMA Globe 580<\/strong><\/a> ne co\u00fbtent que 50 \u00e0 60 000 euros. Vous pouvez les faire naviguer en tirant des ficelles sans winch et vous pouvez vous retirer en bas pour pr\u00e9parer un g\u00e2teau ou regarder des films sur YouTube depuis votre couchette confortable ! Les courses sont intenses et serr\u00e9es, car ces voiliers ALMA Globe 580<\/strong><\/a> ont tous le m\u00eame design solide, marin et facile \u00e0 construire. Pr\u00e8s de 100 marins dans 37 pays participent activement \u00e0 leur construction en utilisant du contreplaqu\u00e9 marin de plantation durable, cr\u00e9ant ainsi un voilier \u00e0 faible empreinte carbone de seulement 5,8 m\u00e8tres de long.<\/p>\n\n\n\n

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John Blenkinsop (#100 Delja100) : John ne s’est pas content\u00e9 de construire un seul Alma Globe 580, il en a fabriqu\u00e9 un autre pour son p\u00e8re Mike Blenkinsop (#99 Delja99). Ils s’affrontent en tant que premier p\u00e8re (connu sous le nom de Popeye !) et fils \u00e0 concourir en solitaire autour du monde dans la m\u00eame \u00e9preuve ! Cr\u00e9dit : Rob Havill \/ MGR2025<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Pilar Pasanau (#98 Peter Punk) : Apr\u00e8s le Globe 580 Transat, Pilar n’\u00e9tait pas s\u00fbre de pouvoir continuer \u00e0 cause d’un manque de sponsoring et d’une voile manquante. Gr\u00e2ce \u00e0 ses amis et associ\u00e9s, elle est toujours dans la course et d\u00e9termin\u00e9e \u00e0 gagner. Capitaine de navire professionnel et coureur de la Classe Mini 650 avec trois transatlantiques en solitaire \u00e0 son actif, elle a toutes ses chances ! Cr\u00e9dit : Rob Havill \/ MGR2025<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Aujourd’hui (23 f\u00e9vrier 2025), \u00e0 10 h 15, c’\u00e9tait encore une belle journ\u00e9e de ciel bleu et de vents aliz\u00e9s chauds dans le port de Falmouth, \u00e0 Antigua<\/strong>, lorsque ces marins enthousiastes ont largu\u00e9 les amarres depuis le quai de la National Sailing Academy<\/a>, h\u00f4te de la MGR. Tous sauf un avaient d\u00e9j\u00e0 parcouru 3 600 milles en solitaire \u00e0 travers l’Atlantique dans la Globe 580 Transat<\/a> au d\u00e9part de Rubicon Marina<\/a> \u00e0 Lanzarote<\/strong>, dans les \u00eeles Canaries<\/strong>, pour se qualifier pour la McIntyre MGR<\/a>. L’Australien Gary Swindail<\/strong> (#111 Question 2) a exp\u00e9di\u00e9 son Globe 580 depuis l’Australie<\/strong>. Comme il est arriv\u00e9 en retard, il est actuellement en train de parcourir ses milles de qualification avant de franchir la ligne de d\u00e9part avec une semaine de retard. Pour les autres, les trois derni\u00e8res semaines ont \u00e9t\u00e9 une succession de briefings, de contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9, de f\u00eates et de vacances \u00e0 Antigua<\/strong>, une derni\u00e8re chance d’\u00eatre normal avant plus d’un an !<\/p>\n\n\n\n

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La National Sailing Academy d’Antigua : H\u00f4te des trois derni\u00e8res \u00e9ditions de la Transat Globe 580 et maintenant de la premi\u00e8re Mini Globe Race. Dennis Henri et Alison Sly-Adams (\u00e0 gauche et \u00e0 droite) de la NSA sont rejoints par Lia Goodwin, 11 ans, qui a tir\u00e9 le coup de canon, et sa m\u00e8re, Isis Goodwin, sur le quai avant le d\u00e9part. Cr\u00e9dit : Rob Havill \/ MGR2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Au son de la corne de brume, la flotte du Mini Globe a form\u00e9 un d\u00e9fil\u00e9 \u00e0 la voile \u00e0 travers les m\u00e9ga yachts de Falmouth Harbour Marina<\/strong><\/a> et de l’Antigua Yacht Club<\/a>, leur faisant ses adieux (\u00e0 l’ann\u00e9e prochaine !). Sur leur passage, les \u00e9normes klaxons des m\u00e9ga yachts ont r\u00e9pondu et les \u00e9quipages des yachts ont cri\u00e9 leurs v\u0153ux, peut-\u00eatre un peu stup\u00e9faits, \u00e9tonn\u00e9s et se grattant clairement la t\u00eate devant ce qu’ils voyaient.<\/p>\n\n\n\n

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Alma Globe 580 “passe” devant les Mega Yachts dans la marina de Falmouth : Les cornes de brume de tous les bateaux battent leur plein\u2026 “L’Alma Globe 580 s’\u00e9lance pour un tour rapide de la plan\u00e8te.” Cr\u00e9dit : Rob Havill \/ MGR2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Les fans se tenaient sous les cocotiers de la plage de Pigeon, les orteils dans le sable ou dans l’eau chaude, regardant l’action \u00e0 seulement 200 m\u00e8tres, car la ligne de d\u00e9part se trouvait \u00e0 l’int\u00e9rieur du port de Falmouth<\/strong>, habituellement r\u00e9serv\u00e9 aux courses de dinghy, une premi\u00e8re locale pour une course oc\u00e9anique. La National Sailing Academy<\/a> a envoy\u00e9 quelques voiliers d’entra\u00eenement pour les jeunes et une trentaine de propri\u00e9taires de voiliers en visite sont arriv\u00e9s pour une f\u00eate de l’annexe o\u00f9 les \u00e9quipages ont assist\u00e9 \u00e0 l’\u00e9v\u00e9nement historique en train de se d\u00e9rouler !<\/p>\n\n\n\n

Au coup de canon de 10 minutes, Eric Marsh<\/strong> sur SUNBEAR<\/em><\/strong> a eu un probl\u00e8me de voile d’avant et a navigu\u00e9 directement vers un r\u00e9cif sans savoir qu’il existait, ne regardant pas tout \u00e0 fait o\u00f9 il allait. Ce n’\u00e9tait pas une bonne id\u00e9e, et \u00e0 sa grande surprise, il a gliss\u00e9 doucement sur le r\u00e9cif, juste au moment o\u00f9 Don<\/strong>, le directeur de course, arrivait pour l’avertir. Il est reparti sous spi environ 8 minutes plus tard, franchissant finalement la ligne en dernier.<\/p>\n\n\n\n

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L’Australien ERIK MARSH (le plus \u00e2g\u00e9 des participants, 71 ans) a navigu\u00e9 en toute s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 bord du #79 SUNBEAR sur 1 600 miles, de Cap Canaveral aux \u00c9tats-Unis jusqu’au d\u00e9part \u00e0 Antigua, luttant contre des vents contraires de 25 \u00e0 35 n\u0153uds pendant des semaines, pour arriver seulement trois jours avant le d\u00e9part. Dans la pr\u00e9cipitation des pr\u00e9paratifs, il n’\u00e9tait pas au courant des conditions locales et, alors qu’il se concentrait sur un probl\u00e8me de voile au d\u00e9part, sans regarder o\u00f9 il \u00e9tait\u2026 il s’est doucement immobilis\u00e9 sur un r\u00e9cif ! six minutes seulement avant le d\u00e9part ! Il a r\u00e9par\u00e9 le bateau, a mis un spinnaker et est reparti environ 8 minutes plus tard. Cr\u00e9dit : Rob Havill \/ MGR2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le “Captain Coconut<\/strong>“, c\u00e9l\u00e8bre pour sa participation \u00e0 la Golden Globe Race<\/a>, et \u00e9galement capitaine de l’<\/strong>EXPLORER dans la 2023 <\/em><\/strong>Ocean Globe Race,<\/em><\/strong><\/a> a donn\u00e9 le d\u00e9part. \u00c0 bord, Lia Goodwin, 11 ans, de la <\/em><\/strong>National Sailing Academy,<\/em><\/strong><\/a> a tir\u00e9 le coup de canon et le d\u00e9part a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 pour cet \u00e9v\u00e9nement historique. Adam Waugh (#170 LITTLE WREN<\/em><\/strong>) a \u00e9t\u00e9 le premier \u00e0 franchir la ligne. Il avait souffert de deux c\u00f4tes fractur\u00e9es pr\u00e8s de la colonne vert\u00e9brale lors de la travers\u00e9e de l’Atlantique. Maintenant compl\u00e8tement r\u00e9tabli et press\u00e9, il volait comme le ‘Little Wren’ qui lui rendait visite tous les jours pendant deux ans alors qu’il construisait son Globe 580. La MGR en route, Coconut<\/em><\/strong> a lev\u00e9 l’ancre et s’est lanc\u00e9 \u00e0 la suite de la flotte des 580 pour son troisi\u00e8me tour rapide de la plan\u00e8te en compagnie, juste pour le plaisir !<\/p>\n\n\n\n

Au bout de la ligne. Keri Harris<\/strong> (#47 Origami<\/em><\/strong>), Capitaine \u00e0 la retraite d’un porte-avions de la Royal Navy, avait du mal \u00e0 ma\u00eetriser son spinnaker asym\u00e9trique A3 “Big Red<\/em><\/strong>“. On peut se demander ce qu’en pensent ses anciens officiers et membres d’\u00e9quipage de la Royal Navy. Son r\u00e9gulateur d’allure envoy\u00e9 en r\u00e9paration a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 hors d’usage la nuit pr\u00e9c\u00e9dant le d\u00e9part, et ne pourra donc pas \u00eatre utilis\u00e9 pour cette \u00e9tape de la MGR. Le sommeil sera difficile, mais cela fait partie de l’aventure.<\/p>\n\n\n\n

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Commandant de la Royal Navy \u00e0 la retraite Keri Harris (#47 Origami) : Commandant exp\u00e9riment\u00e9 de porte-avions de la Royal Navy, Keri s’est bien comport\u00e9 mais a eu du mal avec son petit spi rouge. Nul doute que ses anciens officiers et membres d’\u00e9quipage l’encourageront. Avec une forte envie de gagner, c’est un vrai comp\u00e9titeur ! Cr\u00e9dit : Rob Havill \/ MGR2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La brise de 15 n\u0153uds au coup de canon est pass\u00e9e \u00e0 20-25 n\u0153uds au fur et \u00e0 mesure qu’ils naviguaient vers la pointe et en 10 minutes, les rafales atteignaient les 30 n\u0153uds sous les nuages. Le choix des voiles est devenu un jeu \u00e0 suivre car la flotte s’est dispers\u00e9e, luttant pour s’adapter. Renaud Stitelmann<\/strong> (#28 Capucinette<\/em><\/strong>), vainqueur du Globe 580 Transat<\/a>, a rapidement repris ses marques, prenant la t\u00eate de la flotte \u00e0 7,1 n\u0153uds de moyenne, l’air tr\u00e8s d\u00e9contract\u00e9. Il est heureux d’\u00eatre de retour en mer. Keri Harris<\/strong> est l\u00e0, pr\u00eate \u00e0 intervenir d\u00e8s que Renaud<\/strong> commet une erreur. C’est ainsi que s’est d\u00e9roul\u00e9e la travers\u00e9e de l’Atlantique pendant 22 jours et qu’elle s’est termin\u00e9e. Cette bataille a fait na\u00eetre de nouveaux joueurs qui attendent de rejoindre le peloton de t\u00eate.<\/p>\n\n\n\n

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