{"id":963,"date":"2025-03-13T06:43:02","date_gmt":"2025-03-13T06:43:02","guid":{"rendered":"https:\/\/minigloberace.com\/fr\/?p=963"},"modified":"2025-03-13T15:26:44","modified_gmt":"2025-03-13T15:26:44","slug":"mcintyre-mini-globe-fast-wet-n-wild-to-panama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/minigloberace.com\/fr\/mcintyre-mini-globe-fast-wet-n-wild-to-panama\/","title":{"rendered":"McINTYRE MINI GLOBE &#8211; Une course rapide et mouvement\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 Panama !"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mini Globe Race 2025 : Premi\u00e8re \u00e9tape de 1200 milles &#8211; Antigua \u00e0 Panama &#8211; Un d\u00e9part palpitant pour une aventure mondiale de 26 000 milles<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Du port de Falmouth, National Sailing Academy Antigua, \u00e0 Shelter Bay Marina, Panama &#8211; Du 23 f\u00e9vrier au 13 mars 2025<\/li>\n\n\n\n<li>Vitesse moyenne \u00e9lev\u00e9e de 5,68 n\u0153uds, 136 milles par jour, et meilleur parcours sur 24 heures de 160 milles.<\/li>\n\n\n\n<li>Les chocs, les collisions sous-marines, les inondations, les ruptures d\u2019\u00e9tai et les temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es ajoutent au plaisir de cette incroyable aventure !<\/li>\n\n\n\n<li>15 Alma Globe 580 en route vers le Pacifique !<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La premi\u00e8re \u00e9dition de la <strong>McIntyre Mini Globe Race (MGR)<\/strong> a officiellement pris le large, et quel d\u00e9part ! La premi\u00e8re \u00e9tape entre Antigua et Panama a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par des moments intenses, de la camaraderie et une v\u00e9ritable le\u00e7on de navigation hauturi\u00e8re \u00e0 bord de ces <strong>Mighty Mini<\/strong>. Avec 15 <strong>Globe 580<\/strong> de la classe <strong>ALMA<\/strong> s\u2019affrontant sur plus de 1 200 milles nautiques, le MGR s\u2019av\u00e8re \u00eatre tout ce que les marins attendaient : un test ultime de comp\u00e9tence, d\u2019endurance et de plaisir sur des bateaux qu\u2019ils ont construits eux-m\u00eames.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/minigloberace.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/IMG_5408.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1735\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Il y a quelque chose de vraiment sp\u00e9cial dans les briefings d&#8217;une course autour du monde sous une tente sous les tropiques\u2026 on appelle \u00e7a VIVRE LE R\u00caVE ! Cr\u00e9dit : JJ\/MGR2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Un d\u00e9part en beaut\u00e9 \u00e0 Antigua<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le coup d\u2019envoi de la course a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 le <strong>23 f\u00e9vrier<\/strong> dans le port de <strong>Falmouth<\/strong>, \u00e0 Antigua, sous un ciel bleu \u00e9clatant et une brise r\u00e9guli\u00e8re de 15 n\u0153uds. La <strong>National Sailing Academy<\/strong>, engag\u00e9e envers les jeunes et les personnes handicap\u00e9es, a fourni le cadre parfait pour cet \u00e9v\u00e9nement. Les skippers, d\u00e9j\u00e0 consid\u00e9r\u00e9s comme des h\u00e9ros locaux, ont fait naviguer des enfants et des personnes handicap\u00e9es d\u2019Antigua lors d\u2019une journ\u00e9e portes ouvertes, suscitant l\u2019admiration et les applaudissements de la communaut\u00e9. Lorsque la flotte a d\u00e9fil\u00e9 dans la marina de <strong>Falmouth Harbour<\/strong>, elle a \u00e9t\u00e9 accueillie par des cornes de brume, des cornemuses et l\u2019enthousiasme typique des \u00eeles des Cara\u00efbes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong>Et c\u2019est parti !<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le d\u00e9part a \u00e9t\u00e9 tout simplement spectaculaire. Quatorze bateaux se sont disput\u00e9 la position, et <strong>Adam Waugh<\/strong> sur <em>Little Wren<\/em> a franchi la ligne en premier. <strong>Eric Marsh<\/strong> sur <em>Sunbear<\/em> a connu un petit accroc, s\u2019\u00e9chouant alors qu\u2019il r\u00e9glait des probl\u00e8mes de voile d\u2019avant, mais il est revenu dans la course huit minutes plus tard. Pendant ce temps, <strong>Jasmine Harrison<\/strong> sur <em>Numbatou<\/em> faisait d\u00e9j\u00e0 tourner les t\u00eates, hissant son spi A5 rose vif et naviguant avec brio le long de la c\u00f4te.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/minigloberace.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/20250223-L1012453.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1731\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Le plus \u00e2g\u00e9 de la flotte \u00e0 71 ans, l&#8217;Australien ERIC MARSH a navigu\u00e9 25 jours au vent pour rejoindre la ligne de d\u00e9part \u00e0 Antigua, arrivant seulement trois jours avant le d\u00e9part. Il s&#8217;est \u00e9chou\u00e9 au moment du coup de canon des cinq minutes, et cette premi\u00e8re \u00e9tape du McIntyre MGR \u00e9tait la premi\u00e8re fois qu&#8217;il naviguait en vent arri\u00e8re avec son bateau ! Oui, c&#8217;est fou !! Cr\u00e9dit : Rob Havill \/ MGR2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La flotte s\u2019est rapidement install\u00e9e dans son rythme, <strong>Renaud Stitelmann<\/strong> sur <em>Capucinette<\/em> montrant pourquoi il est un comp\u00e9titeur \u00e0 surveiller. Naviguant aile contre aile avec son spi A5, Renaud semblait \u00eatre en croisi\u00e8re dominicale plut\u00f4t qu\u2019en pleine course oc\u00e9anique. D\u00e8s la premi\u00e8re nuit, la flotte \u00e9tait serr\u00e9e, avec seulement quelques milles s\u00e9parant les cinq premiers bateaux.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong>La haute mer, les baleines et les knockdowns<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La mer des Cara\u00efbes a offert son m\u00e9lange habituel de beaut\u00e9 et de d\u00e9fis. Les forts courants ont cr\u00e9\u00e9 des mers confuses, voire dangereuses, qui ont tenu la plupart des skippers occup\u00e9s et vigilants pendant la majeure partie de la travers\u00e9e. Les aliz\u00e9s forts ont permis de maintenir des vitesses moyennes \u00e9lev\u00e9es, mais parfois, \u00e0 contre-courant, une mer raide de 6 m\u00e8tres s\u2019est form\u00e9e, tandis que la temp\u00e9rature int\u00e9rieure des cabines atteignait 33 degr\u00e9s. <strong>Dan Turk<\/strong> sur <em>Little Bea<\/em> a eu une rencontre rapproch\u00e9e avec ce qui aurait pu \u00eatre une petite baleine, qui a stopp\u00e9 brutalement son bateau \u00e0 6 n\u0153uds et l\u2019a projet\u00e9 contre la cloison de la cuisine.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019impact a \u00e9t\u00e9 violent. mais il n\u2019y a pas eu de d\u00e9g\u00e2ts. C\u2019est juste un autre jour au bureau ! Et je me sens d\u00e9sol\u00e9 pour ce que c\u2019\u00e9tait.<\/p>\n<cite>a d\u00e9clar\u00e9 Dan Turk (#20 Little Bea, CAN) <\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pendant ce temps, Renaud continuait \u00e0 donner le rythme, savourant son g\u00e2teau \u00e0 la banane maison (un peu de travers mais d\u00e9licieux) et prouvant que m\u00eame au milieu d\u2019une course autour du monde, on peut encore appr\u00e9cier les bonnes choses de la vie. Le regrett\u00e9 <strong>John Guzzwell<\/strong>, qui, il y a 70 ans, s\u2019est lanc\u00e9 dans son mini voyage en solitaire autour du monde, aurait \u00e9t\u00e9 heureux de voir cela !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/minigloberace.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/IMG_5884.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1736\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Alors qu&#8217;il menait la flotte depuis le d\u00e9but, RENAUD pr\u00e9pare ses g\u00e2teaux signature, pas \u00e0 partir d&#8217;une BO\u00ceTE !! mais avec des ingr\u00e9dients bruts\u2026 un v\u00e9ritable P\u00c2TISSIER SUISSE. Cr\u00e9dit : Renaud Stitelmann \/ MGR2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Keri Harris<\/strong> sur <em>Origami<\/em>, bien qu\u2019elle ait dirig\u00e9 \u00e0 la main la quasi-totalit\u00e9 de l\u2019\u00e9tape sans girouette et avec un seul petit pilote automatique \u00e9lectrique, s\u2019est accroch\u00e9e aux talons de Renaud, faisant preuve d\u2019une incroyable d\u00e9termination. Tout allait bien jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019une grosse vague inattendue frappe l\u2019arri\u00e8re du bateau, le renversant, d\u00e9truisant les deux panneaux solaires et inondant la station de navigation avec 5 \u00e0 600 litres d\u2019eau. Cela a d\u00e9truit son t\u00e9l\u00e9phone satellite en charge ainsi que d\u2019autres \u00e9quipements \u00e9lectriques. Keri a pass\u00e9 de nombreuses heures \u00e0 \u00e9vacuer l\u2019eau et \u00e0 r\u00e9parer les d\u00e9g\u00e2ts avant de reprendre la course.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong>L\u2019aventure mouvement\u00e9e de Jasmine et la d\u00e9tente de Popeye !<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Jasmine Harrison<\/strong> (#88 <em>Numbatou<\/em>, UK), la plus jeune skipper de la flotte, a eu son lot d\u2019aventures. De la lutte contre les algues sargasses qui s\u2019enroulaient autour de sa bosse d\u2019enroulement au pilotage manuel dans les grains, elle a prouv\u00e9 qu\u2019il fallait compter avec elle.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela a \u00e9t\u00e9 un peu difficile, mais j\u2019en appr\u00e9cie chaque minute.<\/p>\n<cite>Jasmine Harrison, ( #88 Numbatou, UK ) a-t-elle admis.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Son spinnaker rose vif est devenu un signe distinctif, et \u00e0 la fin de l\u2019\u00e9tape, elle avait parcouru 1 179 milles nautiques, ce qui lui a valu la 11e place. Son arriv\u00e9e au Panama a \u00e9t\u00e9 salu\u00e9e par les acclamations des autres skippers, qui l\u2019ont accueillie \u00e0 bras ouverts et, probablement, avec une boisson fra\u00eeche.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/minigloberace.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/483472909_1250129957120138_5280216317526860812_n.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1732\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Jasmine est soutenue par le Rotary International. Le Rotary Club local, rotaryclubcristobalcolon, a collect\u00e9 des sacs \u00e0 dos, des livres, des jouets et des friandises \u00e0 offrir aux enfants des \u00e9coles isol\u00e9es dans la jungle. Jasmine a particip\u00e9 \u00e0 une distribution pour les enfants dont l&#8217;\u00e9cole dispose d&#8217;une seule salle de classe, d&#8217;un seul enseignant pour les \u00e9l\u00e8ves de 4 \u00e0 15 ans, et sans \u00e9lectricit\u00e9. Le voyage a inclus 1h30 de voiture, suivie d&#8217;une longue travers\u00e9e en bateau de 30 minutes, pour rencontrer ces enfants formidables ?S. Cr\u00e9dit : Jasmine Harrison Team \/ MGR2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mike Blenkinsop<\/strong> (#99 <em>Delja99<\/em>, AUS), affectueusement surnomm\u00e9 <strong>Popeye<\/strong>, n\u2019est pas du genre \u00e0 courir avec un barbecue australien et un scooter \u00e9lectrique \u00e0 bord, mais il n\u2019essaie pas non plus d\u2019aller lentement. Dans un \u00e9lan d\u2019enthousiasme, il a d\u00e9cid\u00e9 de barrer \u00e0 la main avec la grand-voile haute et l\u2019A7 dans une brise au quart. Il s\u2019est install\u00e9 dans le coin arri\u00e8re du cockpit \u00e0 l\u2019aide d\u2019une courte longe, car la mer d\u00e9passait les quatre m\u00e8tres. Tout s\u2019est bien pass\u00e9 pendant la premi\u00e8re heure, mais un coup de vent plus fort que d\u2019habitude s\u2019est abattu sur lui. <em>&#8220;Ce n\u2019\u00e9tait pas effrayant, plut\u00f4t excitant, mais c\u2019\u00e9tait un rappel \u00e0 l\u2019ordre sur le fait de pousser un peu trop fort&#8221;<\/em>, a d\u00e9clar\u00e9 Mike.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce n\u2019\u00e9tait pas effrayant, plut\u00f4t excitant, mais c\u2019\u00e9tait un rappel \u00e0 l\u2019ordre sur le fait de pousser un peu trop fort.<\/p>\n<cite>a d\u00e9clar\u00e9 Mike Blenkinsop ( #99 Delja99, AUS).<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Le cheval noir et le Larrikin australien<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>John &#8220;Blinky&#8221; Blenkinsop<\/strong> sur <em>Delja100<\/em> et <strong>Dan Turner<\/strong> sur <em>Immortal Game<\/em> se sont impos\u00e9s comme les chevaux noirs de la course. John, avec son enthousiasme contagieux et son talent de conteur, a diverti la flotte avec des histoires de pigeons chasseurs de pirates et d\u2019eau verte balayant son pont. Dan, quant \u00e0 lui, a d\u00fb faire face \u00e0 un \u00e9tai d\u00e9connect\u00e9 qui n\u2019a pas pu \u00eatre r\u00e9par\u00e9. Le ridoir interne de son enrouleur s\u2019est d\u00e9viss\u00e9 ! Heureusement, l\u2019\u00e9tai int\u00e9rieur a permis de maintenir le m\u00e2t en place. Il a termin\u00e9 les derniers jours avec seulement la grand-voile et le spi, prouvant que la pers\u00e9v\u00e9rance paye.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>La derni\u00e8re ligne droite vers Panama et la deuxi\u00e8me question !<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alors que la flotte approchait du Panama, la comp\u00e9tition s\u2019est intensifi\u00e9e, tout comme la temp\u00e9rature dans les cabines et les odeurs \u00e9tranges qui en \u00e9manaient ! Le sujet de conversation principal \u00e9tait les navires sombres sans feux de navigation, uniquement visibles sur l\u2019AIS, et l\u2019augmentation du trafic. <strong>Renaud<\/strong> a franchi la ligne d\u2019arriv\u00e9e en premier, terminant l\u2019\u00e9tape en <strong>8 jours, 18 heures et 40 minutes<\/strong>. Une fois de plus, la vitesse moyenne sur les 1200 milles a \u00e9t\u00e9 de <strong>5,68 n\u0153uds<\/strong>, soit <strong>136 milles par jour<\/strong> ! Pas mal pour un <strong>MINI<\/strong> de 19 pieds \/ 5,8 m\u00e8tres naviguant en haute mer ! <strong>Keri Harris<\/strong> a suivi juste cinq heures plus tard, avec <strong>Dan Turk<\/strong> juste derri\u00e8re. Les quatre premiers bateaux ont termin\u00e9 \u00e0 moins de 10 heures d\u2019intervalle, ouvrant la voie \u00e0 une course incroyablement serr\u00e9e. <strong>Adam Waugh<\/strong>, qui a emprunt\u00e9 une route plus au nord pour \u00e9viter les courants d\u00e9favorables, a parcouru une distance impressionnante de <strong>1 232 milles nautiques<\/strong> et est arriv\u00e9 d\u00e9tendu et de bonne humeur.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u2019avais oubli\u00e9 \u00e0 quel point il \u00e9tait agr\u00e9able de naviguer sans c\u00f4tes cass\u00e9es.<\/p>\n<cite>a-t-il plaisant\u00e9 en faisant r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 sa blessure lors de la travers\u00e9e de l\u2019Atlantique.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;Juste au moment o\u00f9 les leaders atteignaient la ligne d\u2019arriv\u00e9e \u00e0 Panama, le dernier participant, <strong>Gary Swindail<\/strong> (#111 <em>Question 2<\/em>, AUS), franchissait la ligne de d\u00e9part. Gary a pris le d\u00e9part tardivement, apr\u00e8s avoir subi des retards de livraison depuis l\u2019Australie, et \u00e9tait tr\u00e8s enthousiaste \u00e0 l\u2019id\u00e9e de participer enfin \u00e0 la course, apr\u00e8s avoir termin\u00e9 son voyage de qualification en solitaire quelques jours auparavant. Son arriv\u00e9e au Panama est pr\u00e9vue pour le <strong>16 mars<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Solo Sailor Gary Swindail 5.8m around the world - Mini Globe Race Leg 1 phone Update with Graham Cox\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/vIDM2VagKh0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Le drame final au moment o\u00f9 l\u2019on s\u2019y attend le moins !<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr\u00e8s avoir remport\u00e9 la <strong>Transat McIntyre Globe 580<\/strong> et la premi\u00e8re \u00e9tape de la <strong>McIntyre MGR<\/strong>, <strong>Renaud<\/strong> \u00e9tait de bonne humeur lorsqu\u2019il a franchi la ligne d\u2019arriv\u00e9e dans l\u2019obscurit\u00e9, sur les eaux calmes des brise-lames de Panama. Alors qu\u2019il affalait la grand-voile et se pr\u00e9parait \u00e0 rejoindre la marina de <strong>Shelter Bay<\/strong>, il a gliss\u00e9 sur un gros poisson volant.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"5.8m Homebuilt Plywood Boat  Sail Solo Around the World: Renaud Stitelmann&#039;s MGR Leg 1 Interview\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/VuimEtOr3Qo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u2019ai vu toute ma course s\u2019effondrer en une fraction de seconde et j\u2019ai senti que c\u2019\u00e9tait fini.<\/p>\n<cite>a d\u00e9clar\u00e9 Renaud,<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Je me suis fig\u00e9 et je n\u2019ai pas pu bouger instantan\u00e9ment, mais j\u2019ai fini par reprendre mes esprits et me r\u00e9tablir lentement.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Une affaire de famille<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019un des aspects les plus remarquables de la <strong>McIntyre MGR<\/strong> est l\u2019esprit de camaraderie qui r\u00e8gne entre les skippers. Malgr\u00e9 la concurrence, ils ont form\u00e9 une communaut\u00e9 soud\u00e9e, se soutenant mutuellement dans les d\u00e9fis et mettant en commun leurs comp\u00e9tences lors des escales pour maintenir le spectacle sur la route et c\u00e9l\u00e9brer les succ\u00e8s des uns et des autres.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/minigloberace.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/IMG_5261.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1734\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pr\u00e9paration pour le voyage par voie terrestre jusqu&#8217;au Pacifique, une alternative \u00e0 750 USD au canal de Panama avec quelques petits d\u00e9fis pour bien ajuster les remorques, mais nous commen\u00e7ons \u00e0 bouger aujourd&#8217;hui ! Cr\u00e9dit : JJ\/MGR20<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Quelle est la prochaine \u00e9tape ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec la premi\u00e8re \u00e9tape termin\u00e9e, la flotte se pr\u00e9pare maintenant pour la deuxi\u00e8me \u00e9tape \u2013 un voyage gigantesque de <strong>6 700 milles nautiques<\/strong> jusqu\u2019\u00e0 <strong>VUDA MARINA, aux Fidji<\/strong>, en passant par les <strong>\u00eeles Marquises<\/strong>, <strong>Tahiti<\/strong> et <strong>Tonga<\/strong>, avec seulement <strong>23 jours d\u2019escale<\/strong> autoris\u00e9s. Les skippers devront relever de nouveaux d\u00e9fis, qu\u2019il s\u2019agisse de naviguer dans le <strong>pot au noir<\/strong> ou de traverser le vaste <strong>oc\u00e9an Pacifique<\/strong>. Mais si l\u2019on en croit la premi\u00e8re \u00e9tape, ils s\u2019y attaqueront avec comp\u00e9tence, d\u00e9termination et une bonne dose d\u2019humour.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais avant cela, ils se dirigent vers les eaux chaudes du Pacifique\u2026 <strong>par voie terrestre<\/strong> ! Trop petits pour le canal de Panama, deux remorques ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9es pour transporter les <strong>ALMA Globe 580<\/strong>, traversant les <strong>100 km de l\u2019isthme un par un<\/strong>. L\u2019horloge tourne, et le jour du d\u00e9part a \u00e9t\u00e9 repouss\u00e9 d\u2019un jour, fix\u00e9 maintenant au <strong>24 mars 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1069\" height=\"1349\" src=\"https:\/\/minigloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Mini-Globe-Race-Results-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-971\" srcset=\"https:\/\/minigloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Mini-Globe-Race-Results-1.png 1069w, https:\/\/minigloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Mini-Globe-Race-Results-1-517x652.png 517w, https:\/\/minigloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Mini-Globe-Race-Results-1-768x969.png 768w, https:\/\/minigloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Mini-Globe-Race-Results-1-48x60.png 48w\" sizes=\"auto, (max-width: 1069px) 100vw, 1069px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mini Globe Race 2025 : Premi\u00e8re \u00e9tape de 1200 milles &#8211; Antigua \u00e0 Panama &#8211; Un d\u00e9part palpitant pour une&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":965,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-963","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/minigloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/963","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/minigloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/minigloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/minigloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/minigloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=963"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/minigloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/963\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":973,"href":"https:\/\/minigloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/963\/revisions\/973"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/minigloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/965"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/minigloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=963"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/minigloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=963"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/minigloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=963"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}