Un nouveau Class Globe 5.80 en contreplaqué a été officiellement lancé aujourd’hui (malgré la fermeture soudaine du salon nautique HISWA d’Amsterdam hier) et suscite un vif intérêt de la part des navigateurs du monde entier. Des centaines de personnes attendent maintenant la publication des plans de construction (qui ne coûtent que 300 euros) afin de pouvoir commencer à construire leur rêve.
Nous sommes surpris et enthousiasmés par le niveau d’intérêt et de passion exprimé pour ce petit Mini-Mini en contreplaqué que j’adore et que j’ai hâte de faire naviguer. Des écoles parlent de construire des flottes, des amis se réunissent pour en construire deux ou trois côte à côte et des clubs nautiques veulent en savoir plus. Même les plus grands navigateurs cherchent à s’amuser sur un bateau simple pour changer, où l’élément humain est plus important que la technologie. Ce petit yacht au grand cœur, pour des aventures encore plus grandes, est promis à un bel avenir !
Don McIntyre, fondateur de la classe Globe 5.80
Le concept de ce voilier unique de 5,80 mètres de la classe One Design, développé par l’aventurier australien Don McIntyre (organisateur des courses goldengloberace.com et oceangloberace.com ) et conçu par le navigateur polonais Janusz Maderski, va à l’encontre de la tendance moderne des voiliers à foils extrêmes et de haute technologie.
Au lieu de cela, il revient aux principes les plus élémentaires d’une mini course océanique simple, solide, sûre et abordable, que tout le monde peut construire à l’aide d’outils simples. Il se remorque également derrière une voiture familiale et peut facilement être expédié dans un conteneur de 20 pieds à destination ou en provenance d’événements internationaux. Cette idée trouve un écho favorable auprès des marins, jeunes et moins jeunes, qui ont été laissés pour compte au fil des ans dans la course à la vitesse ultime, avec des budgets extrêmes correspondants qui coûtent 10 fois plus cher. Les messages de soutien à ce Class Globe 5.80 arrivent de tous les marins enthousiastes.
Des associations de classes internationales et nationales sont en train d’être créées pour soutenir les courses locales et les événements internationaux.
L’association Class Globe 5.80 a mis en place des contrôles et des lignes directrices simples pour surveiller la construction. Tous les propriétaires sont tenus de créer un blog en ligne, avec des photos et des descriptions claires de leur processus de construction. Les matériaux de construction sont spécifiés, des études simples sont effectuées sur la quille à bulbe en acier, les composants critiques du gouvernail et de la cadène sont fournis par la Classe 5.80 et les poids minimums de construction sont fixés et vérifiés.
Le 21 mars, les plans de Globe 5.80 seront distribués UNIQUEMENT aux constructeurs expérimentés. Les amateurs débutants devront attendre le 1er juin pour recevoir leurs plans. Cela leur laissera le temps de regarder et d’apprendre sur les blogs en ligne des premier et deuxième prototypes (l’un construit en Pologne par Piotr Czarniecki pour Don McIntyre et l’autre construit avec le célèbre constructeur néerlandais de bateaux en bois KOLIBRI) dont la construction prend environ 500 heures. D’autres constructions seront rapidement en cours en France, en Australie, en Argentine, en Russie, en Amérique, en Italie, en Grande-Bretagne et en Espagne, de sorte que la langue ne sera pas un problème.
Les épreuves de voile, y compris la course transatlantique en solitaire 5.80 prévue en novembre 2021 entre le Portugal et les Caraïbes et une première mondiale, la Mini Globe Race (via Panama) en 2024, nécessiteront des normes minimales en matière d’expérience de la voile et de formation des skippers, des équipements de sécurité spécifiques et des inspections des bateaux afin de minimiser les risques.
Tous les détails sont disponibles sur le site web www.ClassGlobe580.com qui ouvre aujourd’hui pour la première fois.
Note : Quelques navigateurs ont mentionné que le nom de la Classe Globe 5.80 pouvait prêter à confusion avec la Classe Mini 6.50. Dans l’esprit de la voile et de la bonne volonté, ne souhaitant pas créer de confusion, nous avons entamé des discussions avec l’Association Mini 6.50 sur la marche à suivre, afin que les deux parties profitent de la liberté des océans et d’événements stimulants.
