- 28 DÉCEMBRE Départ lent de la dernière étape de 6 000 milles entre Le Cap et l’Atlantique jusqu’à l’arrivée de la McIntyre Mini Globe Race à la National Sailing Academy d’ANTIGUA.
- Un départ traditionnel ZULU accentue les sentiments mitigés de « joie et tristesse » à l’idée de quitter l’Afrique du Sud, le Royal Cape Yacht Club et le V&A Waterfront !
- Keri Harris est restée à quai à la suite d’une décision tactique coûteuse.
- Une image IA inappropriée déclenche l’interdiction de toutes les images IA dans les trois courses McIntyre Adventure Around the World, MGR, GGR et OGR.
SWALLOW DEEP – SAIL HARD – 28 décembre 2025, LA COURSE EST LANCÉE !
Dans la traditionnelle couverture « LIVE » Facebook avant le départ depuis le V&A Waterfront par les organisateurs Don & Jane, quelques minutes avant le largage des amarres, les participants ont exprimé un sentiment commun et constant. Ils étaient nerveux ! Même après avoir parcouru 21 000 milles en solitaire autour du monde, avec seulement 6 000 milles à parcourir avant l’arrivée, ils avaient encore des papillons dans le ventre !
Ils savent que c’est risqué. Ils sont tous d’accord pour dire que naviguer sur un yacht en contreplaqué de 5,8 mètres qu’ils ont construit eux-mêmes à travers les océans est tout sauf ordinaire. Parfois, c’est effrayant ! Pourtant, chacun est heureux de partir et triste de s’en aller sans savoir ce que les prochains mois leur réservent !
Ils sont peut-être anxieux, mais ils sont aussi fiers. Pas seulement d’eux-mêmes, mais de toute la famille composée de 11 personnes ordinaires, chacune animée par la passion pour quelque chose d’indescriptible qui exige tout et même plus. Un sacrifice constant de temps, d’énergie, d’argent et même de famille. Mais personne n’abandonne. Ils sont tous dans le même bateau et se protègent et s’entraident. L’ambiance est électrique et particulière. Oui, la McIntyre Mini Globe Race est unique, mais pour ceux qui y participent, elle est extraordinaire !
ADIEU À L’AFRIQUE !
Une équipe de 13 danseurs zoulous africains est venue leur offrir un adieu traditionnel plein d’énergie, de couleurs et d’émotion, à l’image de ce beau pays et de ses habitants chaleureux. Les participants auraient voulu rester quelques jours de plus, mais c’est le défi de la vie ! L’océan les appelait et ils n’oublieront jamais.
KERI PIÉGÉ !
Le vent est tombé quelques minutes après le coup de canon, à 12h00 UTC le dimanche 28 ! Une véritable dérive sous le vent de la montagne de la Table qui peut parfois faire rugir les choses ! Mais pas aujourd’hui. Keri Harris (#47 Origami / Royaume-Uni) a franchi la ligne d’arrivée en premier. Cinq minutes après le départ, les moteurs électriques de 1000 W sont autorisés. Dans des conditions de mer calme, le vent soufflait à seulement deux milles à l’ouest et était visible à l’horizon. Il ne devait pas arriver avant deux heures. La flotte a navigué vers le nord-ouest à une vitesse de 2-3 nœuds. Keri Harris et Jakub Ziemkiewicz (n° 185 Bibi / IE) ont attendu le vent, décidant de ne pas utiliser le moteur. 20 minutes plus tard, Jakub a changé d’avis.
Deux heures après le départ, Keri naviguait à 4 nœuds sur une route NNE. La flotte, à seulement 3,5 milles de distance, continuait à 4-5 nœuds vers le nord-ouest. Au cours des heures suivantes, le vent du sud-est s’est étendu au-delà de la ligne de départ, mais Keri s’est engagé sur un cap nord atteignant parfois 6,8 nœuds. À 19 heures, heure locale, alors que le soleil se couchait, la brise marine est tombée, mettant fin à la course pour Keri. Il était pris au piège dans l’ombre du vent de Robin Island. Pendant la nuit, le système dépressionnaire prévu s’est déplacé au-dessus de lui, sans vent. Pendant ce temps, la flotte avait profité d’un courant favorable de 1,8 nœud et naviguait à une vitesse de 6,5 à 7,5 nœuds dans un vent de sud-est de 25 à 30 nœuds. Keri luttait, naviguant en rond.
À 12 h UTC le29, 24 heures après le départ, les leaders étaient à 150 milles et naviguaient à 7 nœuds. Le vent du sud-est pourrait ne pas revenir vers Keri avant 12 heures. D’ici là, les leaders pourraient être à environ 225 milles ! Keri était le navigateur le plus rapide entre Maurice et Le Cap, occupant la troisième place au classement général, avec Dan Turner 2,5 jours devant et Pilar Pasanau (n° 98 Peter Punk / ES) 4,5 jours derrière. Rêver du vent est un euphémisme ! Rien n’est joué tant que la grosse dame n’a pas chanté, alors restez à l’écoute !
PAS DE PLACE POUR L’« IA »… Don McIntyre
Noël au Cap a été amusant et mémorable. La fête MGR avait eu lieu quelques jours auparavant. Le jour de Noël, un participant m’a appelé, désespéré. Il venait d’apprendre qu’un 580 était en feu et avait été coupé de la marina avant d’atteindre les autres. Il se précipitait vers la marina. J’ai rapidement clarifié les détails et suis passé en mode crise, sautant dans ma voiture avec d’autres personnes pour confirmer l’intervention des services d’urgence. Je me suis précipité vers la marina où j’ai été accueilli par un groupe de participants en détresse. Le bateau en question flottait joyeusement à côté. Il s’agissait d’une blague de mauvais goût sur les réseaux sociaux, lancée par un autre participant, qui utilisait une image « IA » très réaliste de la catastrophe. Avec les messages de choc et de condoléances qui s’accumulaient rapidement sur mon téléphone et les commentaires sur les réseaux sociaux, Noël 2025 a été intéressant.
Deux jours plus tard, une image « IA » du vainqueur de la course Sydney-Hobart est apparue dans un article à la une d’un journaliste que j’estime et apprécie beaucoup. J’ai été très surpris ! Je n’étais pas le seul dans ce cas. J’ai fait part de ma frustration à propos de cette image sur les réseaux sociaux et beaucoup ont approuvé. Depuis deux ans, je clame haut et fort que la beauté de nos trois courses autour du monde, MINI GLOBE, GOLDEN GLOBE et OCEAN GLOBE RACES, réside dans le fait qu’elles sont à l’épreuve de l’IA. Toutes sont des aventures humaines authentiques, très réelles, avec des récits et des images auxquels on peut se fier ! Pourtant, je vois venir le coup.
L’« IA » présente de réels avantages et je l’utilise. Je ne remplacerai jamais Jane, mais j’ai effectivement remplacé mon « assistant personnel » par un compagnon « IA ». L’avenir de nos événements humains dépend de la confiance de nos followers. Ils ont besoin de savoir que les images et les histoires sont bien réelles. Ainsi, à compter du1erjanvier 2026, les images « IA » seront INTERDITES dans les trois courses autour du monde de McIntyre Adventure. Il est interdit aux participants et aux équipes du MGR, du GGR et de l’OGR de créer, générer, produire ou publier dans tous les « médias » une image IA ayant un lien quelconque avec l’événement auquel ils participent, ou avec des sujets ou des personnes associés à cet événement, pendant toute la durée de l’événement et pour toujours après ! Tout participant ou membre d’équipe qui enfreint cette règle jette le discrédit sur l’événement et s’expose à des sanctions appropriées.
En route vers l’arrivée !
La prochaine étape est Sainte-Hélène pour un arrêt au stand de sept jours, puis Recife où ils se regrouperont pour la dernière ligne droite vers Antigua. L’arrivée est prévue entre le 6 et le 12 mars 2026 ! Cette petite flotte de puissantes Mini réécrira alors à coup sûr l’Histoire ! « Touchons du bois ».
